越来越多的隔音公司的出现，随之而来的是越来越多的隔音材料的普及。就像我们所说的“种类太多了，都挑花了眼”，其实不管有多少种类，还是有很大的区别的。

那我们怎么才可以选择一个好的隔音公司呢？那我们就要学会怎么区分隔音工程的好坏。问题就又来了，如何区分隔音工程的好坏呢？

不要着急，河南噪音治理公司——地阳环保教你一些如何区分隔音工程的好坏的方法。本文以汽车为例来讲述：

【材料的鉴别】

汽车隔音工程主要分为阻尼减震、吸音滤音、密封隔音、填充补强等几大类。在这些材料中，***重要的是阻尼减震中的减震板。

因为汽车室内的噪音主要是车辆在行驶过程中颠簸产生共振而发出的声音以及汽车发动机发出的声音，因此减震板的性能对整车的降噪效果影响***大。

一般来说，汽车上使用的减震板按其主要成分的不同分为3类：1）、沥青类；2）、塑料类；3）、橡胶类。其中沥青类和塑料类减震板由于环保原因在发达***已经逐步被淘汰，橡胶类减震板是目前汽车隔音工程中使用的主流产品，通常正规的***都在用橡胶类减震板。区分以上几种材料***简单的方法就是用打火机烧烤一小块边料，嗅一下味道就可以辨别出来。

另外，从厚薄程度看，一般有2mm和3mm两种，其中3mm效果***好；而从外观上看主要有单胶型和覆膜型，覆膜型指胶板上覆有金属降噪铝片，其减震降噪性能***好。

其次，在隔音施工中使用的吸滤音材料也较为重要，按成分主要分为：1）、纤维类；2）、海绵类；3）、胶绵类。按厚度分为5mm、8mm、10mm等。其中以10mm厚的胶绵效果***好。

【施工工艺的鉴别】

以车门的施工工艺为例，安装的标准通常如下：

1.简装型：其做法仅仅是在车门板金内贴上2mm厚的减震板窄条或小块，一张标准的减震板就可以完成4个车门的施工，或者只在车门板金内贴上一层普通的隔音棉。

2.经济型：其做法是在每个车门板金内贴上下两块，且在车门内饰板和板金间加多一块隔音棉.

3.标准型：其做法是在每个车门内贴上3mm厚的减震板和一张10mm厚的隔音棉，然后在车门内饰板与板金间贴上一层吸音棉。

4.加强型：其做法是使用3mm厚的覆金属降噪铝片的减震板，并在减震板上加贴10mm厚的隔音棉，然后在内板金与车门饰板之间贴上5mm厚的吸音棉，这也是*********的。

当然，不同的施工工艺有不同的价格。正常情况下，标准型的车门施工价格在1500元左右，加强型的在2000元左右。如果价格太高或太低，都应该慎重考虑！

【服务的鉴别】

隔音工程在汽车改装行业中是一个较为复杂的项目，施工过程中的技术含量较高。因而施工中的技术要求不同会产生非常明显的效果差异。这也就是为什么一些相同***的隔音材料，由于不同施工店的施工而在车主中产生不同口碑的原因。更为重要的是，有时错误的施工方法不但达不到隔音降噪的目的，反而会导致对车辆的***伤害，甚至破坏原车的安全性。

由于目前市场上有的是推广完整的隔音系统工程，有的仅仅是销售材料，因此在做隔音施工时应该要求施工店出示***授权商颁发的授权证书，辩明是施工授权还是经销授权。

通过本文的讲解你是否对如何区分隔音工程的好坏有一定的认识了呢？如果你还有其他的问题可以资讯河南噪音治理专家——地阳环保的技术人员来解决你的问题。